1. Los alerones - las aletas movibles en las alas
2. Los elevadores - las aletas movibles en la cola horizontal
3. El timón - la aleta movible en la cola vertical

Si el piloto mueve la palanca o el timón a la derecha, el alerón izquierdo baja y el alerón derecho sube. Esto hace que la ala izquierda se eleve y la ala derecha descienda. El avión comenzará a dar vuelta (a esto se le llama movimiento de balanceo). El piloto también puede hacer que el timón de la cola vertical se mueva para ayudarle al avión a dar vuelta (a esto se llama movimiento de guiñada).

El piloto hace que el timón de la cola se mueva presionando los pedales que se encuentran cerca del suelo en la cabina de piloto. El pie derecho hace que el timón de cola se mueva hacia la derecha. El avión, entonces, comenzará a dar vuelta a la derecha (porque el flujo de aire empuja la cola hacia la izquierda). El pedal izquierdo hace que el avión dé vuelta a la izquierda.

Los elevadores se mueven para arriba y para abajo. Esto causa que la nariz del avión también se mueva para arriba y para abajo. Si los elevadores se mueven hacia abajo, la nariz del avión comenzará a elevarse (a esto se le llama movimiento de cabeceo). Entonces aumenta la sustentación, y el todo el avión comienza a elevarse. Lo contrario sucede cuando los elevadores se mueven hacia arriba.