Cuando la elevación o el empuje aumenta y la trayectoría de vuelo cambia, algo les sucede al piloto y su tripulación. Se sienten como si un peso los estuviera presionando; ¡se sienten más pesados! A esto se le llama factor de carga o factor g. Si la nave vuela normalmente, el factor de carga o el factor g es 1 (peso normal). Si el avión está dando vuelta o acelerando, el factor de carga puede aumentar. Si el factor de carga es 2, entonces el piloto y su tripulación sentirán 2 veces su peso (2 g).

Los aviones militares puede experimentar factores g muy altos durante las vueltas o cuando aceleran. ¡El problema es que la gente no puede resistir factores de carga muy altos y permanecer consciente (mantenerse despierta)! Los pilotos de los aviones de combate aprenden a soportar altos factores de carga, y las computadoras (ordenadores) garantizan que estos aviones no crearán factores de carga mayores a los que los pilotos puedan resistir.

Los aviones comerciales pequeños generalmente no exceden un factor de 1.5g durante las vueltas o cuando aceleran.

Cuando un avión da vuelta, pierde sustentación y altura. El piloto puede evitar que esto suceda aumentando el empuje o elevando levemente la nariz del avión. Esto aumenta la sustentación lo suficiente como para mantener el avión a la misma altura mientras da vuelta.