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Futuro de la Propulsión | |
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La investigación para el diseño de motores más eficientes que utilicen menos combustible y generen mayor empuje continúa. Ahora existen nuevos materiales que resisten temperaturas más altas. Las entradas de aire, los compresores, las turbinas, y las toberas de eyección continúan mejorando. Una área relativamente nueva, la teoría de controles activos, ha mostrado resultados prometedores. En un sistema de controles activos, hay circuitos integrados que vigilan las condiciones que existen a través motor. La computadora se encarga de realizar leves cambios en las cantidades de combustible y aire que usa el combustor para lograr una mejor la combustión, o podría también cambiar levemente la forma de la entrada o del difusor de salida para mejorar la aerodinámica. El diseño de motores supersónicos e hipersónicos representa un gran desafío. Los aviones de hoy, especialmente los militares, deben operar bajo muchas y variadas condiciones: subsónicas, supersónicas e hipersónicas. Diseños híbridos (mezclados) que incluyen diferentes combinaciones de turborreactores, ramjets, y cohetes son el foco de investigación en la actualidad. Varias combinaciones se encuentran ahora en etapa de diseño. Ya sea que la meta sea mejorar los motores existentes para satisfacer las necesidades del transporte aéreo mundial, o diseñar los motores de los aviones supersónicos e hipersónicos del futuro, hay lugar todavía para muchos más ingenieros y muchísimas más ideas. ¡Aún quedan muchos desafíos por enfrentar!
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Last modified: Sat Jul 25 21:59:04 PDT 1998
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